นักวิทยาศาสตร์จีนใช้ไอออนทองแดงในการชาร์จแบตเตอรี่แม็กนีเซียมพลังงานสูง 200 ครั้ง ที่กําลัง 80%

นักวิจัยจากสถาบันพลังงานชีวภาพและกระบวนการคิงดาโว (QIBEBT) ของอะคาเดมีวิทยาศาสตร์จีน ได้ก้าวไปอีกขั้นหนึ่งเพื่อสร้างแบตเตอรี่แม็กนีเซียมที่มีพลังงานสูงการศึกษานี้สามารถแทนลิตยูในแบตเตอรี่รถไฟฟ้าด้วยแม็กนีเซียม, เป็นสารบรรทุกไฟฟ้าที่รวยด้วยทองแดง เป็นวัสดุที่นําไฟฟ้าได้อย่างมาก เพื่อให้กระแสไฟฟ้าไหลผ่านได้อย่างอิสระ และให้พลังงานสูง

ใน ดิน โลก มี แม็กนีเซียม มาก กว่า ลิทธิียม ตาม สถานวิจัย พื้นที่ ของ สหรัฐอเมริกาแบตเตอรี่ แม็กนีเซียม สามารถ ลด ค่าใช้จ่าย ได้ เพราะ มี แม็กนีเซียม มากแมกนีเซียมขายในราคาประมาณ 5,000 ดอลลาร์ต่อตัน ประมาณครึ่งของปริมาณของลิเธียม นอกจากนี้ แมกนีเซียมแบตเตอรี่ให้พลังงานและความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าแม้ในอุณหภูมิห้องในที่สุด เนื่องจากมะนีเซียมไม่ใช่วัสดุที่สร้างดันดริตได้ง่าย และทําให้โครงสร้างภายในแบตเตอรี่ล้มเหลว มันยังปลอดภัยกว่าที่จะหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการระเบิดและไฟ

อย่างไรก็ตาม การใช้แม็กนีเซียมในแคโทดและอิเล็กทรอลิท เป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาแบตเตอรี่แม็กนีเซียมซึ่งทําให้การทํางานของแบตเตอรี่ต่ําลง, ไม่สามารถเก็บและปล่อยพลังงานจํานวนมาก และไม่สามารถแข่งขันทางการค้าได้นักวิทยาศาสตร์ชาวจีนได้สร้างแบตเตอรี่มะกนีเซียมที่มีประสิทธิภาพสูง ที่ใช้ไอออนทองแดงเป็นตัวแบ่งชาร์จ.

ระหว่างการชาร์จ การแพร่กระจายของไอออนมะนีเซียมที่มีความหนาแน่นสูงในสารประกอบไฟฟ้าจะช้าลงส่งผลให้มีวงจรการชาร์จและการชาร์จที่แย่มากเพื่อแก้ปัญหานี้ นักวิจัยได้ใช้ตัวบรรทุกไฟฟ้าอีกตัวหนึ่งในแคโทด คือทองแดง ซึ่งสามารถละลายในสารประกอบไฟฟ้า ทําให้สารประกอบไฟฟ้าประกอบด้วย แมกนีเซียม ยอนทองแดงและอานิออนโบรอน (BCM).

เมื่อ แบตเตอรี่ แมกนีเซียม หมดแรง ไอออนทองแดง จะละลายในเอเลคโทรลิต และสร้างเคลือบทองแดงโลหะบนอิเล็กตรอด,ผลิตพลังงานสูง

ในห้องทดลอง แบตเตอรี่แม็กนีเซียม / ทองแดงรักษาความจุเดิม 80% หลังการชาร์จและปล่อยชาร์จ 200 ครั้ง แสดงผลการทํางานที่ดีแบตเตอรี่ลิตியம்ไอออนทางการค้าจะสูญเสียมากกว่า 20% ของความจุเดิมของพวกเขาหลังจาก 1ขณะที่แบตเตอรี่มะกนีเซียม / ทองแดงไม่เป็นไปได้ทางการค้า แต่มันเปิดทางให้มีการพัฒนาแบตเตอรี่ที่สามารถแข่งขันกับแบตเตอรี่ลิธีียมได้ศาสตราจารย์ CUI Guangleiผู้นําการวิจัยกล่าวว่า "ในอีกสองปีข้างหน้า เราต้องการนําวงจรแบตเตอรี่ไปถึง 1,000 ขั้นตอนในการชาร์จและการปล่อยดังนั้นความจําเป็นแรกคือการสร้างสารแก้วไฟฟ้าไอออนทองแดงเจล.

ม็อตเซลเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ LiFePO4 ในประเทศจีน เราผลิตแบตเตอรี่ LiFePO4 Charge ส่วนใหญ่เป็นแบตเตอรี่ลิตียมแบตเตอรี่ LiFePO4 ใช้งานได้นานกว่า, น้ําหนักเบากว่า, ขนาดเล็ก, ไม่มีมลพิษ, ใช้กันอย่างแพร่หลายในแสงอาทิตย์, การเก็บและ UPS.....