วิธีการใช้แบตเตอรี่ฟอสฟาตเหล็กลิเดียม และแบตเตอรี่ในชุดและคู่

วิธีการใช้แบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิตียม และแบตเตอรี่ชุดในชุดและคู่กัน? สายและการเชื่อมต่อคู่กันเป็นสองการผสมผสานของแบตเตอรี่ลิตียมแพ็คแบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียมในแนวขนานและชุดไม่เพียงแค่สายสายที่เรียบง่ายและการเชื่อมต่อ, แต่ยังได้รับการเชื่อมต่อลําดับที่ปลอดภัยและมั่นคงและการเชื่อมต่อปานกลางอย่างสําเร็จ

การติดตั้งแบตเตอรี่ลิตিয়ামเหล็กฟอสเฟตแบบเรียงลําดับและเรียบเรียง

รูปแบบชุด หมายถึง อานอดของส่วนแรกถูกเชื่อมต่อกับอิเล็กทรอนด์บวกลิเดียมอันดับสองอานอดของส่วนที่สองถูกเชื่อมต่อกับอิเล็กทรอนด์บวกของส่วนที่สาม, และอื่นๆ จนกว่าความดันที่ต้องการจะบรรลุ ความดันการเชื่อมต่อคือยอดของความดันเซลล์เชื่อมต่อกัน และความจุคือความจุของส่วนเดียวและจากนั้นคุ้มกันในผลิตตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ 12 วอทต์ต้องการสามเชือด (ยกตัวอย่างเช่นวัสดุสามประการ) และแบตเตอรี่ 24 วอทต์ต้องการเจ็ดเชือด

โหมดปานกลาง หมายถึง อิเล็กตรอนบวกของแบตเตอรี่ลิธีਅਮอันดับหนึ่งถูกเชื่อมต่อกับอิเล็กตรอนบวกของส่วนที่สองและไฟฟ้าลบถูกเชื่อมต่อกับไฟฟ้าลบ, และอื่น ๆ, การบรรลุความจุที่ต้องการ ความจุในโหมดครบวงจรนี้ยังคงเป็นความจุเดียว, และความจุคือจํานวนของความจุของแบตเตอรี่.

การผสมชุดแบตเตอรี่ลิธีਅਮ ต้องการการผสมชุดสองชิ้นนี้ เพื่อให้ได้รับความกระชับกําลังและความจุที่ต้องการ และแบตเตอรี่โดยทั่วไปถูกเชื่อมต่อด้วยแผ่นนิเคิลซึ่งต้องการอุปกรณ์พิเศษในการปั่นแผ่นนิเคิลกับเซลล์และวิธีนี้ค่อนข้างมั่นคงและปลอดภัย จากนั้นในการป้องกันที่ตรงกันก่อนการออก

วิธีการใช้แบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียมและแบตเตอรี่ในชุดและคู่กัน

คุณลักษณะของแบตเตอรี่ลิทธิียมคู่คือ: ความดันคงที่ ความจุแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น ความต้านทานภายในลดลง และเวลาการจําหน่ายพลังงานสามารถขยายออกไปเนื้อหาหลักของการชาร์จปานกลาง คือขนาดของกระแสปานกลางและหน้าที่ของมัน. ตามทฤษฎีขนาน, กระแสถนนแห้งเท่ากับยอดของกระแสทุกสาขา. ดังนั้นสําหรับแบตเตอรี่ลิเธียม n ร่วมกับแบตเตอรี่เดียว,กระแสการชาร์จควรเป็นผลรวมของกระแสการชาร์จของแบตเตอรี่ลิเดียม n, ซึ่งสมเหตุสมผลตามกฎของโอม: สูตรของ I=U/R, การออกแบบสมเหตุสมผล

อย่างไรก็ตาม ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่หลังจากที่ปานกลางจะเปลี่ยนแปลงด้วยความต้านทานภายในทั้งหมดของแบตเตอรี่ลิทธิียมคู่กัน 2 แบตเตอรี่ เท่ากับสัดส่วนของผลผลิตภัณฑ์ของความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ 2 แบตเตอรี่และความต้านทานภายในของพวกเขา, และความต้านทานในแนวขนานจะลดลง เมื่อจํานวนแบตเตอรี่ในแนวขนานเพิ่มขึ้นประสิทธิภาพของการชาร์จแบบคู่ของแบตเตอรี่ลิตিয়ামไอรอนฟอสฟาต Pack สามารถทําผลได้บนพื้นฐานของกระแสที่น้อยกว่ายอดของ n กระแสของแบตเตอรี่ลิตিয়ামแบบคู่.

แบตเตอรี่ลิธีਅਮในชุด, การเพิ่มความกระชับกําลัง, กระแสเท่ากัน, ซึ่งเพิ่มความกระชับกําลัง, แบตเตอรี่ในแนวขนาน, ความกระชับกําลังคงที่, กระแสเท่ากับการเพิ่มของแบตเตอรี่,ซึ่งมักจะพิจารณาว่า จะเพิ่มความจุของแบตเตอรี่, และสามารถให้กระแสไฟฟ้าที่ใหญ่กว่า