สาขาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิธีียมของญี่ปุ่น ตื่นเร็ว แต่รีบขึ้นสาย

รีวิวประวัติศาสตร์การพัฒนาแบตเตอรี่จากกรด鉛, นิเคิลโครเมียม, นิเคิลโลหะไฮดริด, แบตเตอรี่ลิเธียมสามประการ ญี่ปุ่นเป็นผู้นําด้านเทคโนโลยีโลกมาตลอดเหมือนกับแบตเตอรี่ระดับสูง. ไม่เพียงแต่ได้รับส่วนแบ่งระดับสูงของตลาดแบตเตอรี่โลก แต่ยังได้รับผลกําไรทางเศรษฐกิจที่ใหญ่หลวง. ในช่วงปีที่ผ่านมา, อย่างไรก็ตาม, ญี่ปุ่นได้ลดลงในการพัฒนาแบตเตอรี่.

ม็อตเซลการวิเคราะห์พลังงานใหม่ กับความสําเร็จอันยิ่งใหญ่ของญี่ปุ่นในด้านแบตเตอรี่ ทําให้บริษัทแบตเตอรี่ญี่ปุ่นความคิดทั่วไปของญี่ปุ่น มีความระวังและอนุรักษ์ผลลัพธ์คือความสําเร็จของบริษัทแบตเตอรี่ลิเดียมของจีนโดยเฉพาะบริษัทจีนที่นําโดยแบตเตอรี่ลิตยูมสามประการ และแบตเตอรี่ลิตยูมฟอสเฟตเหล็กเทคโนโลยีมีแนวโน้มที่จะเป็นผู้ใหญ่ ค่าประสิทธิภาพสูงได้รับการยอมรับโดยตลาดโลก

ขณะที่บริษัทแบตเตอรี่ของจีนกําลังพัฒนาแบตเตอรี่ใหม่ (แบตเตอรี่โซเดียม, แบตเตอรี่วานาดิਅਮ, แบตเตอรี่กราเฟน เป็นต้น)ใช้พลังงานมากแต่ความก้าวหน้าช้า มันไม่สัดส่วนตรงกับผลลัพธ์ที่ได้รับ ดังนั้นการล่าช้าการพัฒนาของแบตเตอรี่ลิธีียมสายใหม่

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ญี่ปุ่นล่าสุดบอกว่ามันได้พัฒนาแบตเตอรี่ลิธีียมใหม่: แบตเตอรี่ลิธีียม-ซัลฟูร์ผู้เชี่ยวชาญวิเคราะห์ว่าแบตเตอรี่ซัลเฟอร์มีข้อเสียที่น่าตายลิทธิียมซัลไฟด์ สินค้าของการปล่อยแบตเตอรี่จะปฏิสัมพันธ์กับสารประกอบไฟฟ้า เพื่อสร้างพาสต์ของเหลว ซึ่งดูเหมือนพาสต์ที่ใช้ในการติดคู่อิเล็กทรอลิตหนาขึ้นยิ่งความต้านทานใหญ่ ยิ่งการเคลื่อนไหวของไอออนลิตียมช้าลง และในที่สุดก็เกิดการปล่อยไฟดังนั้นเพียงแค่นําไปสู่การล่าช้า ไม่สามารถนําไปสู่ตลาดและการผลิตจํานวนมาก.

ม็อตเซลพลังงานใหม่: จากนี้เห็นว่าบริษัทแบตเตอรี่ลิเดียมของญี่ปุ่นเริ่มกังวล การปรับปรุงความหวาดกลัว ความหวาดกลัวทางยุทธศาสตร์พร้อมกับการห้ามทั่วโลกในการขายรถยนต์เชื้อเพลิงและเป้าหมายคาร์บอนเนอตรัลญี่ปุ่นจะมีคําพูดที่ยาก หลังจากที่พลังงานเป็นเลือดและพื้นฐานของประเทศ