ผู้ผลิตแบตเตอรี่เกาหลีอาจเพิ่มราคา 40% ในสองปีข้างหน้า

ตามรายงานสื่อต่างประเทศ บริษัทวิจัยตลาด SNE Research กล่าวว่า เมื่อวันที่ 13 เมษายน ผู้ผลิตแบตเตอรี่เกาหลีใต้อาจเพิ่มราคาขึ้น 30% ถึง 40% เพื่อชําระผลกระทบจากราคาสินค้าสูงและพวกเขากําลังทํางานกับผู้ผลิตรถไฟฟ้าการเจรจาสัญญาใหม่ระยะยาว

รางวัลเมื่อเร็วๆ นี้ เราได้ประชุมกับผู้ผลิตแบตเตอรี่เกาหลี ซึ่งทําให้เราปรับปรุงการคาดการณ์ราคาของแบตเตอรี่ EV" นายเจมส์ โอ ผู้ช่วยประธานบริหารของ SNE กล่าวที่สัมมนาราคาแบตเตอรี่อาจเพิ่มขึ้นมาก.

โอห์บอกบลูมเบิร์กในช่วงการประชุมว่า ในขณะที่ผู้ผลิตแบตเตอรี่เกาหลีใต้ไม่ได้บอกว่าพวกเขาอาจจะเพิ่มราคาเท่าไหร่โคบาลต์และแมนแกนเนสสามารถเพิ่มราคาของแพ็คแบตเตอรี่ถึง 40% ในปี 2025.

ภาพจาก บลูมเบิร์ก

ตามการวิจัยของ SNE ราคาเฉลี่ยของแพ็คแบตเตอรี่ลิตியம்ไอออนสําหรับรถไฟฟ้าในปี 2021 จะอยู่ที่ระหว่าง 147 และ 153 ดอลลาร์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงราคาแบตเตอรี่มีส่วนประกอบ 30% - 40% ของราคารถไฟฟ้า.

เจ คิม รองประธานบริษัท LG New Energy กล่าวในงานประชุมว่า ราคาลิตียมที่เพิ่มขึ้นยังมีผลกระทบต่อแบตเตอรี่ชั้นแข็งที่ใช้สารไฟฟ้าซัลฟิเดต"เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ชนิดอื่นๆแบตเตอรี่ระดับคงที่เป็นซัลไฟด์เอเลคโทรไลท์ ราคาแพงมาก และต้องใช้ลิเดียมจํานวนมาก ราคาของเอเลคโทรไลท์ซัลไฟด์อาจเพิ่มเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว"คิมยังเปิดเผยว่าห้องปฏิบัติการของ LG ในเกาหลีและสหรัฐอเมริกา กําลังทํางานเพื่อการพาณิชย์ของแบตเตอรี่ซัลไฟด์.

แหล่งที่ถ่ายภาพ: LG New Energy

โอห์ยังเปิดเผยว่า "ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกถือว่าแบตเตอรี่แบบพริสมาติกมีความปลอดภัยมากขึ้น ดังนั้นพวกเขาจึงชวนพันธมิตรแบตเตอรี่เกาหลีให้เปลี่ยนแบตเตอรี่ถุงที่ใช้ในปัจจุบันด้วยแบตเตอรี่แบบพริสมาติก" โอ้บอกว่า Volkswagen Group เป็นหนึ่งในนั้นและคู่หู SK On แผนการสําหรับแบตเตอรี่ prismatic อาจประกาศในเร็ว ๆ นี้

ซัมซุง เอสดีไอ เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่คนเดียวในเกาหลี ที่มีเทคโนโลยีในการผลิตแบตเตอรี่แบบพริสมาติกแบตเตอรี่แบบอ่อนๆ มีโอกาสบวมมากกว่า แบตเตอรี่แบบสี่เหลี่ยม, ดังนั้นต้องระวังในการใช้มัน"