การระเบิดของแบตเตอรี่ลิทธิียมมันน่ากลัวเกินไป มันจําเป็นมากที่จะมีความรู้ความปลอดภัยเหล่านี้

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มีอุบัติเหตุระเบิดที่เกิดขึ้นบ่อย ๆ ที่เกิดจากคุณภาพ, การใช้แบตเตอรี่ลิเดียมที่ไม่ถูกต้อง และเหตุผลอื่น ๆมีเหตุไฟไหม้จักรยานไฟฟ้า 786 รายในปี 2021การวิเคราะห์สาเหตุของไฟพวกนี้ ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ที่ใช้ในจักรยานไฟฟ้าเนื่องจากคุณสมบัติของตัวเองภายในบ้านเกิดการระเบิดที่ทําให้มีผู้เสียชีวิตง่าย

การสืบสวนเหตุอุบัติเหตุไฟพบว่า การชาร์จเกิน, การล้มเหลวของแบตเตอรี่ และการตัดสายไฟฟ้าเป็นสาเหตุหลักของไฟฟ้าจักรยานไฟฟ้าบางคนในอุตสาหกรรมชี้ว่า ประมาณ 80% ของเหตุไฟที่เกิดจากจักรยานไฟฟ้าและการล้มเหลวของแบตเตอรี่ในตลาดรวมถึงการประกอบส่วนตัว, การแยกแยก, การปรับปรุงและช่องทางการแลกเปลี่ยนอื่น ๆ

01

การจัดหมวดแบตเตอรี่ลิตியம்

จากวิดีโอนี้ เราเรียนรู้ว่า แบตเตอรี่ลิธีียมส่วนใหญ่ที่ใช้ในรถไฟฟ้าเดิม ส่วนใหญ่แบ่งเป็นแบตเตอรี่ลิธีียมสามประการแบตเตอรี่กรดมังกานีสลิเดียม และ แบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียมเนื่องจากแบตเตอรี่ประเภทต่าง ๆ ใช้วัสดุแคทโดดที่แตกต่างกัน

ดังนั้น แบตเตอรี่ลิตียมสามประการ ใช้ลิตียมนิเคิลโคบัลท์ มังกานเซสโอไซด์ หรือลิตียมนิเคิลโคบัลต์อะลูมิเนต เป็นวัสดุคาโทดสามประการแบตเตอรี่ลิตியம் มังกานไซด์ และ แบตเตอรี่ลิตিয়াম ไอรอนฟอสเฟต ก็เหมือนกัน.

ในแง่ของกรณีการใช้งาน แบตเตอรี่ลิตียมสามประการ และ แบตเตอรี่ลิตียมแมนแกนเซียมออกไซด์ถูกใช้อย่างแพร่หลายในรถไฟฟ้าสองล้อ (สามล้อ)ถึงแม้ว่าแบตเตอรี่ลิทธิียมเหล็กฟอสเฟตจะถูก, มันใช้พื้นที่มาก ดังนั้นมันจึงถูกใช้ในรถบัสไฟฟ้ามากขึ้น

02

แบตเตอรี่ลิตียมไหนดีกว่า

ปัจจุบัน รถไฟฟ้าทั่วไปของเราใช้แบตเตอรี่ลิธีਅਮ มีมากกว่า 3 แบตเตอรี่ลิธีียม, ลิธีียม มังกานไซด์ และ ลิธีียม โฟสเฟตเหล็ก ดังนั้นแบตเตอรี่สามชนิดนี้

จากมุมมองของความปลอดภัย นักวิชาการทําการทดลองการฉีดฉีดและการบดบนแบตเตอรี่ลิธีียม 3 แบบผลประกอบการด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิตียม 3 ชนิดจะถูกตัดสินจากผลการทดสอบของแบตเตอรี่ลิตียม 3 ชนิด.

ก่อนอื่น ๆ ทั้งหมด, สามประเภทของผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิธีียมที่มีคุณภาพในตลาดสําหรับการทดลองการฉีดฉีด. ผ่านการทดลองนี้, สามารถจําลองแบตเตอรี่ลิธีียมภายในวงจรสั้น

ผ่านการทดลองด้านบน, เราสามารถเห็นว่าแบตเตอรี่ลิเธียมสามประการในเข็มเจาะของวินาทีของไฟทุกที่,และแบตเตอรี่ลิตিয়ামแมนแกนเนสออกไซด์และแบตเตอรี่ลิตিয়ামเหล็กฟอสเฟต แม้ควันขาวขึ้นแต่มันไม่มีปรากฏการณ์ที่เผาไหม้

ต่อไป ลองทดสอบแบตเตอรี่สามประเภท และดูว่าเกิดอะไรขึ้นเมื่อมันถูกกด

ผ่านการทดสอบการดึงดูดด้วยแรงโน้มถ่วงบนแบตเตอรี่ลิตียม 3 ชนิด ผลคือแบตเตอรี่ลิตียมสามประการยังคงเผาไหม้ขณะที่แบตเตอรี่ลิตยูมังแกนเซสออกไซด์ และแบตเตอรี่ลิตยูมเหล็กฟอสฟาต ไม่ติดไฟ.

ดังนั้น แบตเตอรี่ลิธีียมสามประการ ต้องต่ํากว่า แบตเตอรี่ลิธีียมแมนแกนเนต และ แบตเตอรี่ลิธีียมเหล็กฟอสเฟต

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า แม้ว่าแบตเตอรี่ลิธีียมจะมีความเสี่ยงไฟบางอย่าง แต่ในส่วนของวัสดุเอง แบตเตอรี่ลิธีียมมังกานเซสโอไซด์และแบตเตอรี่ลิธีียมเหล็กฟอสเฟต ความมั่นคงที่แข็งแรงความน่าจะเป็นของการเผาไหม้จะต่ํากว่ามากจากแบตเตอรี่ลิเดียมสาม.

ดังนั้น จากมุมมองความปลอดภัย แบตเตอรี่ลิตியம் มังแกนเซส โอไซด์ และ แบตเตอรี่ลิตিয়াম เหล็ก ฟอสเฟต จะมั่นคงกว่า

03

วิธีการใช้แบตเตอรี่ลิธีียมอย่างปลอดภัย

ดังนั้น เมื่อรถไฟฟ้าของเราใช้แบตเตอรี่ลิธีียม เราควรหลีกเลี่ยงไฟไหม้รถไฟฟ้าอย่างไร เพื่อรับประกันความปลอดภัยของตัวเองผู้อํานวยการห้องปฏิบัติการแบตเตอรี่ไอออนลิเดียม และผู้ดูแลการศึกษาระดับปริญญาเอกของมหาวิทยาลัยซิงฮัวได้ให้ข้อแนะนําต่อไปนี้:

1อย่าเปลี่ยนแบตเตอรี่ลิธีียมโดยไม่ได้รับอนุญาต

ในชีวิตนี้ มีคนหลายคน ซื้อรถไฟฟ้าพร้อมกับแบตเตอรี่เชื้อเพลิง แต่ไม่มีใบอนุญาต ที่จะเปลี่ยนไปใช้แบตเตอรี่ลิธีਅਮแบตเตอรี่, การไม่ตรงกันของสาย, ส่งผลให้เกิดความผิดพลาดภายใน, แต่ยังมีความเสี่ยงความปลอดภัยที่ดี, ไหม้รถไฟฟ้าหลายอุบัติเหตุไฟเกิดจากการนี้

ดังนั้นคุณต้องจําไว้ว่า อย่าเปลี่ยนแบตเตอรี่โดยไม่ได้รับอนุญาต

2.หลีกเลี่ยงการชาร์จเกินขั้น และลองใช้แบตเตอรี่มังแกนเซสแอซิด และลิเดียมไอรอนฟอสเฟต

เพราะเวลาชาร์จแบตเตอรี่รถไฟฟ้าปัจจุบันยาวนานกว่า โดยทั่วไปประมาณ 8 ชั่วโมง หลังจากชาร์จรถไฟฟ้าหลังเลิกงานหลายคนจะเลือกตัดชาร์จในวันถัดไป.

การชาร์จเกินไม่เพียงแต่ทําให้แบตเตอรี่เสียหายมาก เพิ่มความเร็วในการสูญเสียแบตเตอรี่ แต่ยังมีความเสี่ยงต่อความปลอดภัย

เราแนะนําให้คุณหลีกเลี่ยงการชาร์จแบตเตอรี่เกินขั้น คุณสามารถเลือกตัดชาร์จก่อน หรือใช้ซ็อตที่มีฟังก์ชันการปิดไฟแบบปกติเพื่อหลีกเลี่ยงการชาร์จเกิน ขณะที่รับประกันการชาร์จเต็ม.

นอกจากนี้ ลองซื้อและใช้ แบตเตอรี่มังแกนเซสแอซิดและลิเดียมไอรอนฟอสเฟต ความปลอดภัยจะรับประกันมากขึ้น

3.นอกจากนี้ ลองซื้อและใช้ แบตเตอรี่มังแกนเซสแอซิดและลิเดียมไอรอนฟอสเฟต ความปลอดภัยจะรับประกันมากขึ้น

ไม่ว่าจะเป็นสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง หรืออุณหภูมิต่ํา ในกระบวนการชาร์จ แบตเตอรี่และเครื่องชาร์จจะทําให้เกิดผลกระทบบางอย่างส่งผลให้เครื่องชาร์จหรือแบตเตอรี่เสีย.นอกจากการใช้มาตรฐาน, ในการซื้อแบตเตอรี่และรถไฟฟ้า, ไม่ตาบอดตามความทนทานและ covet ราคาถูก, ต้องเลือกผู้ผลิตธรรมดาของผลิตภัณฑ์