วิธีการวัดปริมาณออกซิเจนในคาโทดของระบบเซลล์เชื้อเพลิง

เซลล์เชื้อเพลิง, โดยปกติเรียกว่าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (เซลล์เชื้อเพลิงเปลือกแลกโปรตัน),เป็นอุปกรณ์ผลิตพลังงานที่แปลงพลังงานเคมีเป็นพลังงานไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเรด็อกซ์ระหว่างไฮโดรเจนและออกซิเจนไม่เหมือนกับแบตเตอรี่ทั่วไป เซลล์เชื้อเพลิงเพียงต้องการให้ไฮโดรเจนและออกซิเจนที่มั่นคง เพื่อให้พลังงานไฟฟ้าที่มั่นคง

เพื่อให้ได้รับความแม่นยําในการวัดเซลล์เชื้อเพลิง โดยทั่วไปต้องมีค่าการตอบสนองที่สูงกว่ากับพลังงานออกซิเจนในก๊าซตัวอย่างเมื่อก๊าซตัวอย่างมีปริมาณออกซิเจนที่แน่นอน, ความแรงกระแสไฟฟ้าที่สูงกว่าสามารถถูกผลิต, ซึ่งต้องการระยะไฟฟ้าที่จะมีประสิทธิภาพการปฏิกิริยาที่แข็งแรง.

สัญญาณการวัดของเซลล์เชื้อเพลิงมีสัดส่วนกับความดันเฉพาะของออกซิเจนในก๊าซตัวอย่าง สัญญาณการวัดไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับปริมาณออกซิเจนในก๊าซตัวอย่างแต่ยังสัดส่วนกับความดันของก๊าซตัวอย่างดังนั้น เซลล์เชื้อเพลิงต้องคงที่เท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อให้การอ่านสามารถแม่นยํา ถ้าจํานวนมากของโมเลกุลออกซิเจนเข้าภายในเซลล์เชื้อเพลิงเพียงหลังจากปฏิกิริยาออกซิเดชั่นเสร็จสิ้นเท่านั้นที่สารประกอบของโมเลกุลออกซิเจนในก๊าซตัวอย่างจะสามารถตอบสนองใหม่ได้ดังนั้นเซลล์เชื้อเพลิงมีลักษณะที่การอ่านออกซิเจนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่ลดลงช้า ๆ ในเวลานี้อัตราการไหลของก๊าซตัวอย่างสามารถเพิ่มขึ้นอย่างเหมาะสมและอัตราการเปลี่ยนของก๊าซตัวอย่างในเซลล์เชื้อเพลิงสามารถเพิ่มขึ้น, เพื่อให้เซ็นเซอร์สามารถตอบสนองเร็วขึ้นกับการอ่านสารสารออกซิเจนในก๊าซตัวอย่าง

มีอุปกรณ์หลายประเภทสําหรับวัดออกซิเจน ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็น: ประเภทเซลล์เคมี (เซลล์หลัก, เซลล์เชื้อเพลิง, เซลล์เฮิร์ตซ์),ประเภทเซลล์ปริมาณ (เซลล์ซิรคอนิยาและเซลล์จํากัดกระแสความถี่แปร) และกฎหมายการคโรมาโตเกอรี่แก๊ส, ฯลฯ อย่างไรก็ตามในระบบวิเคราะห์กระบวนการก๊าซและการผลิตและการใช้งานในอุตสาหกรรมเครื่องวิเคราะห์ก๊าซออกซิเจนเซลล์เชื้อเพลิง เหมาะสําหรับการผลิตก๊าซมืออาชีพและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เนื่องจากหลักการการวัดที่ง่าย, การบํารุงรักษาและการใช้งานง่าย, ความแม่นยําในการวัดสูงและความมั่นคงที่ดี.

ส่วนประกอบหลักของเครื่องวิเคราะห์ก๊าซออกซิเจนเซลล์เชื้อเพลิงคือเซ็นเซอร์เซ็นเซอร์คืออุปกรณ์ที่แปลงพลังงานเคมีเป็นพลังงานไฟฟ้า โดยทั่วไปประกอบด้วยคาโทดอานอดและเอเลคโทรลิตเมื่อออกซิเจนในก๊าซตัวอย่างเข้าไปในเซลล์เชื้อเพลิง มันเปลี่ยนอิเล็กตรอนที่ได้รับไปเป็นภาวะไอออนและจากนั้นโอนผ่านเอเลคโทรลิต และสุดท้ายปฏิกิริยาทางเคมีกับอะโนดหนึ่งในสารปฏิกิริยาคือออกซิเจนในก๊าซตัวอย่าง และสารปฏิกิริยาอีกตัวหนึ่งคืออะโนดที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่การปฏิกิริยาที่ครบถ้วนคือปฏิกิริยาออกซิเดชั่นระหว่างโมเลกุลออกซิเจนในก๊าซตัวอย่างและอะโนด, และสุดท้ายก็เกิดออกไซด์ของวัสดุอะโนด การปฏิกิริยานี้คล้ายกับกลไกปฏิกิริยาของเซลล์เชื้อเพลิง ดังนั้นเซ็นเซอร์ประเภทนี้จึงเรียกว่าเซลล์เชื้อเพลิงในปฏิกิริยาทางเคมี, การย้ายอิเล็กตรอนเกิดขึ้นระหว่างแอโนดและแอโนด หากใช้สายเชื่อมต่อการเชื่อมต่อร่วมกัน, ไฟจะเกิดความใหญ่ของกระแสนี้เป็นสัดส่วนกับจํานวนของโมเลกุลออกซิเจนที่เข้าสู่เซ็นเซอร์ดังนั้น ตราบใดที่ anode และ anode ถูกวัดอย่างแม่นยํา กระแสระหว่าง anodes ให้ปริมาณออกซิเจนในก๊าซตัวอย่าง

เครื่องตรวจจับออกซิเจนซิกโครเนียอุณหภูมิสูง (O2 sensor)

O2S-FR-T2-18C เป็นเซ็นเซอร์ออกซิเจนซิรคอนี ยาที่มีความรู้สึกคือซิรคอนี ใช้แผ่นซิรคอนีสองแผ่น และมีช่องที่ปิดอยู่กลางหนึ่งในฟังก์ชันของดิสก์คือปั๊มออกซิเจนกลับ, ซึ่งในทางกลับกันจะเต็มก๊าซตัวอย่างและอพยพพื้นที่เล็ก ๆ นี้. ดิสก์อีกชิ้นหนึ่งจะใช้ในการวัดอัตราส่วนของความดันความแตกต่างของออกซิเจนเพื่อหาความแรงดันการตรวจจับที่ตรงกันเมื่อแผ่นซิรคอนิยมทํางานเป็นปั๊มออกซิเจน, อุณหภูมิที่ต้องการ 700 °C ถูกผลิตโดยธาตุทําความร้อน (บอร์ดวงจรที่ตรงกัน O2I-FLEX-092 สามารถให้ความร้อนและฟังก์ชันการออกแบบอนาล็อกเส้น.)เวลาที่ใช้สําหรับปั๊มออกซิเจนที่จะบรรลุแรงดันต่ําสุดและแรงดันสูงสุดในพื้นที่เล็กมีความสัมพันธ์ที่ตรงกับแรงดันส่วนของออกซิเจนในสภาพแวดล้อม.

เครื่องตรวจจับออกซิเจนซิกโครเนียอุณหภูมิสูงที่มีเส้นใย (O2 sensor) O2S-FR-T2-18C/B/A คุณสมบัติ:

1) ระยะการออกซิเดชั่น: 2mbar-3bar

2) อุปกรณ์ตรวจหาซิกอร์คอนี

3) เทคโนโลยีที่ไม่ใช้อัตราบริโภค

4) ไม่จําเป็นต้องอุณหภูมิอุณหภูมิ ไม่มีก๊าซมาตรฐาน

5) ความแม่นยําสูง

6) สัญญาณออกแบบเส้น

7) การทํางานกับบอร์ดอินเตอร์เฟซภายนอก

เครื่องตรวจจับออกซิเจนซิกโครเนียอุณหภูมิสูงที่มีเส้นใย (O2 sensor) O2S-FR-T2-18C/B/A ปริมาตรสินค้า: