Mottcell พลังงานใหม่ คําอธิบายรายละเอียดของประวัติการพัฒนาแบตเตอรี่ลิตியம்

ในปี 1972 เอ็กซอนออกแบบแบตเตอรี่รองที่มี TiS2 เป็นอิเล็กทรอัดบวก และโลหะลิธีียมเป็นอิเล็กทรอิดลบ แต่ผิวโลหะลิธีียมเป็นเรื่องง่ายที่จะสร้างลิธีียม endritesช่องเจาะหลอดปิดที่นําไปสู่วงจรสั้นภายในแม้ว่าแบตเตอรี่ลิทธิียมรองครั้งหนึ่งได้รับการอุตสาหกรรมอย่างสําเร็จ แต่ในที่สุดพวกเขาถอนตัวออกจากตลาดเพราะปัญหาด้านความปลอดภัยเพื่อแก้ปัญหานี้, อาร์แมนด์ในปี 1977 แพทนต์เสนอ สารประกอบที่ติดตั้งกราฟิตสามารถปฏิบัติได้เป็นวัสดุแอนโดของแบตเตอรี่ไอออนลิเดียม จากนั้นในปี 1980 อิเล็กทรอนบวกและลบ,กระบวนการชาร์จและการปล่อยของลิตিয়ামไอออนการเคลื่อนไหว reciprocating ระหว่างไฟฟ้าบวกและลบ, มันจะเรียกว่าภาพแบตเตอรี่แบตเตอรี่เก้าอี้สั่น,นี่คือต้นแบบของแนวคิดของแบตเตอรี่ไอออนลิตியம்ในปีเดียวกัน Mizushima et al. ได้เสนอความเป็นไปได้ของ LixCoO2 สารประกอบ layered สําหรับวัสดุ cathode ในแบตเตอรี่ลิตিয়ামไอออน

คนแรกที่ใช้แบตเตอรี่ลิตியம்ไอออนคือ โบนิโน และคณะที่รายงานในบทความว่า TiS2 และ WO3 ถูกใช้เป็นอิเล็กตรอดบวก LiWO2 และ LiFeO3 เป็นอิเล็กตรอดลบและ LiClO4 ในแบตเตอรี่ไอออนลิเดียมละลายในโปรพีเลนคาร์บอเนต (PC) ในรูปของเอเลคโทรลิตการปฏิกิริยาแบบปกติในแบตเตอรี่ดังกล่าวสามารถแสดงออกในสมการต่อไปนี้:

แบตเตอรี่นี้มีความดันในวงจรเปิดสูง และประสิทธิภาพในการชาร์จและการปล่อย แต่มีความจุต่ําและผลงานด้านการเคลื่อนที่ที่ไม่ดีวัสดุคาโทด LiyMnYm ต้องการที่จะได้รับการเตรียมวิธีการไฟฟ้าเคมีโดย Li และ MnYm, และจากนั้นสร้างขึ้นกับอิเล็กทรอนบวก AzBw เนื่องจากปฏิกิริยา redox ของแบตเตอรี่ประกอบปฏิกิริยา, อิเล็กทรอนลบไม่มั่นคงในอากาศ,ดังนั้นมันจึงยากที่จะบรรลุการอุตสาหกรรม.

ในปี 1987 Auborn และ Barberio ใช้ผลิตภัณฑ์การปฏิกิริยาเรด็อกซ์ LiCoO2 ที่ได้รับการจัดทําโดยตรงเป็นไฟฟ้าบวกเพื่อจัดตั้งแบตเตอรี่โดยตรงแต่ปัญหาของการชาร์จต่ําและอัตราการปล่อยของไฟฟ้าลบยังไม่ได้ถูกแก้จนถึงปี 1990 โซนี่ใช้ก๊อกซ์น้ํามันเป็นอิเล็กทรอัดลบ เพิ่มอัตราการชาร์จและการปล่อยของอิเล็กทรอัดลบขึ้นมากและเปิดตัวแบตเตอรี่ลิทธิียมไอออนทางการค้าในปีถัดไปถึงแม้ว่าวัสดุกราฟิตคาร์บอนแบบกระจกกระจก จะถูกใช้มานานในแบตเตอรี่ลิตিয়ামไอออนพวกเขาเคยหยุดยั้งเพราะการปฏิกิริยาที่แข็งแรงของ PC ที่พบในกราฟไทและเอเลคโทรลิตโดยได้รับกําลังใจจากการอุตสาหกรรมของคาร์บอนระดับระดับระดับระดับระดับระดับระดับกระจกกระจกซึ่งในภายหลังได้ทําอุตสาหกรรมของคาร์บอนคริสตัล, แสดงถึงการสร้างระบบแบตเตอรี่ลิตியம்ไอออน