ตั้งแต่วันที่ 4/01/2022 กฎหมายใหม่เกี่ยวกับการขนส่งแบตเตอรี่ลิตียมทางอากาศจะดําเนินการอย่างเป็นทางการ

ตามความต้องการของ "กฎหมายการขนส่งสินค้าอันตรายทางอากาศ IATA DGR (ฉบับที่ 63) " ที่เพิ่งออกในเดือนมกราคม 2022 โดยเริ่มต้นตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2022,แบตเตอรี่ลิธีียมขนาดเล็กสามารถขนส่งทางอากาศได้เพียงอย่างเดียวตาม PI965 IA, PI965 IB หรือ PI968 IA, PI968 IB วิธีนี้ต้องการการขนส่ง และความต้องการของส่วนที่ II ของ PI965 และ PI968 ถูกยกเลิกและสัญลักษณ์ไอออนลิตียม และสัญลักษณ์สําหรับเครื่องบินบรรทุกสินค้าเท่านั้น ที่ตรงกับความต้องการในตอนแรกการเปลี่ยนแปลงใหม่นี้ไม่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางอากาศ, ADR (ทางถนน), RID (ทางรถไฟ) หรือ IMDG (ทางทะเล) ที่แบตเตอรี่ลิธีียมอยู่ในอุปกรณ์หรือที่แบตเตอรี่ลิธีียมถูกบรรจุกับอุปกรณ์

ตัวอย่างของภาพบรรจุที่ผิด

ขนาดฉลากที่ถูกต้องคือดังนี้:

มีสถานการณ์ 3 ประการสําหรับสินค้าแบตเตอรี่ลิตিয়ামไอออนแบบแพ็คเดียว คือ

กรณีที่ 1: แบตเตอรี่ลิเดียม วัตต์-ชั่วโมง < 2.7Wh, น้ําหนักสุทธิ = 2,5 kg

กรณีที่ 2: วัตต์ชั่วโมงของเซลล์คือ > 2.7Wh≤20Wh และเซลล์ 8 ชิ้นเต็ม

กรณีที่ 3: แบตเตอรี่ > 2.7Wh≤แบตเตอรี่ 100Wh แพ็ค 2

กฎหมายใหม่ถูกแสดงในแผนภูมิด้านล่าง:

สําหรับการขนส่งสินค้าแบตเตอรี่โลหะลิทธิียมแบบแพคเกจเดียว มีสถานการณ์สามอย่างคือ:

กรณีที่ 1: เนื้อหาลิเดียม < 0.3 กรัม, น้ําหนักสุทธิ = 2.5 กิโลกรัม

กรณีที่ 2: เนื้อหาลิทธิียมของเซลล์แบตเตอรี่ > 0.3 กรัม≤1 กรัม และ 8 เซลล์ถูกบรรจุ

กรณีที่ 3: เนื้อหาลิทธิียมของแบตเตอรี่ > 0.3 กรัม≤2 g และแบตเตอรี่ 2 ชิ้นถูกบรรจุไว้

กฎหมายใหม่ถูกแสดงในแผนภูมิด้านล่าง: