เริ่มปี 2023: "ปริมาณเริ่มต้น" ลิทธิียมเหล็กฟอสเฟต

หลังจากการแข่งขันสําหรับเส้นทางพลังงานใหม่ในปี 2022 การผลิตแบตเตอรี่จะยังคงเพิ่มขึ้นในปี 2023 ในปี 2023 เส้นทางวัสดุใหม่ของโลหะฟอสเฟตลิเดียมเหล็กจะกลายเป็นจุดสําคัญของอุตสาหกรรม

จนถึงปัจจุบัน ผู้ผลิตวัสดุแบตเตอรี่เหล็กฟอสเฟตลิตียม และผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ใหญ่ๆ ได้ขยายการผลิต ความจุใหม่เพิ่มขึ้นขณะที่จํานวนของแบตเตอรี่ที่ติดตามกันก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว,

ฟอสเฟตเหล็กลิตียมเป็น "คู่หูที่ดี" ของวัสดุสามประการ

ฟอสเฟตเหล็กลิทธิียมแก้ไขข้อขาดทุนของฟอสเฟตเหล็กลิทธิียมและวัสดุสามประการ และถือว่าเป็นวัสดุทางเลือกที่เป็นไปได้ของฟอสเฟตเหล็กลิทธิียมและซีรีส์สามประการ 5

แต่ในทฤษฎี แบตเตอรี่แบบแข็งถูกมองว่าเป็นเทคโนโลยีสุดยอดสําหรับแบตเตอรี่ลิตียมแบตเตอรี่ที่ใช้แมนแกนซ์โดยเฉพาะเส้นทางของลิทธิียมเหล็กฟอสเฟต

ตาม Yamwood พลังงานใหม่, อุตสาหกรรมที่ใช้และ 5 ซีรีย์วัสดุสามประเภทประกอบวิธี.ความหนาแน่นของพลังงานของฟีโรมานแกนเซสลิเดียมและสารประกอบเทอร์เนอรี่ชุดที่ 8 คล้ายกับของเทอร์เนอรี่ชุดที่ 5ซึ่งไม่เพียงแค่ช่วยเพิ่มอายุของวงจรโดยเกือบ 30% ค่าใช้จ่ายยังลดลงด้วย 30% และผลประกอบการความปลอดภัยดีขึ้นมาก

ม็อตเซลNew Energy เชื่อว่าฟอสเฟตเหล็กลิเดียมเป็นเวอร์ชั่นที่ปรับปรุงของฟอสเฟตเหล็กลิเดียม แต่ยังเป็น "คู่หูที่ดี" ของวัสดุสามประการการเพิ่มขึ้นของฟอสเฟตเหล็กลิเดียม จะทําให้ "การต่อต้าน" ระหว่างวัสดุฟอสเฟตและวัสดุสามประการอ่อนแอในอนาคต ลูกค้าจะบรรลุการปรับปรุงคุณสมบัติวัสดุให้แม่นยําขึ้นตามฉากการใช้งานปลายทางจริง

ปัจจุบันอุตสาหกรรมอยู่ในระยะแรกของ "การแข่งขันม้าและการจัดเก็บ"และบริษัทวัสดุแคธอดที่มีลูกค้าที่มีคุณภาพสูงและเทคโนโลยีการออกฉบับ.

ลิทธิียมเหล็กฟอสเฟต 2023 จะเพิ่มขึ้น

ธุรกิจแบตเตอรี่หลายแห่งก็กําลังจัดตั้งแบตเตอรี่ลิทธิียมเหล็กฟอสเฟตอย่างเต็มที่ ปัจจุบัน ลิทธิียมเหล็กฟอสเฟตได้ถูกนําไปใช้อย่างสําเร็จในรถยนต์สองล้อขนาดเล็กบางคนในอุตสาหกรรมคิดว่าหลังจากช่วงการบรรทุกและตรวจสอบในครึ่งแรกของปี, แบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียมคาดว่าจะเข้าสู่ระยะการใช้พลังงานขนาดใหญ่ในไตรมาสที่สามของปี 2023

ในแผนการวิจัยและพัฒนาหลักแห่งชาติระยะ 5 ปี ครั้งที่ 14"แบตเตอรี่ไอออนลิตยูประเภทเก็บพลังงานราคาถูกและใช้งานได้นาน" ได้ถูกจัดอันดับเป็นโครงการพิเศษสําคัญของ "เทคโนโลยีเก็บพลังงานและเครือข่ายฉลาด".

ปัจจุบันความยากลําบากของการผลิตอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ของฟอสเฟตเหล็กลิเดียมอยู่ที่การนําไฟฟ้าต่ํา + ความดันไม่มั่นคง + การละลายแมนแกนซึ่งนําไปสู่ความยากลําบากในการพิจารณาทั้งผลงานของวัสดุและค่าใช้จ่าย.

ด้วยการนําเข้าและการนํามาปรับปรุงทางเทคนิค เช่น การเคลือบคาร์บอน, การปรับปรุงไอออนและนานาเคมีตลาดการใช้งานของแบตเตอรี่ลิตিয়ামไอรอนฟอสเฟตจะเต็มไปด้วยจินตนาการ.