กฎหมายใหม่สําหรับการขนส่งแบตเตอรี่ลิธีียมจะเริ่มใช้ในวันที่ 1 เมษายน

ตามข่าวอย่างเป็นทางการของสมาคมการขนส่งทางอากาศนานาชาติ (IATA) IATA ได้ปรับปรุงระเบียบสําหรับการขนส่งแบตเตอรี่ลิธีียมแยกแยกกฎหมายใหม่มีผลตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม, 2022, แต่จะมีช่วงการเปลี่ยนแปลงก่อนวันที่ 31 มีนาคม 2022. ทําการปรับปรุงเพื่อให้มีความสอดคล้องกับกฎหมายใหม่ 100% และกฎหมายใหม่จะเริ่มมีผลหลังจากวันที่ 1 เมษายน

ประเทศของฉันเป็นประเทศที่สําคัญในการผลิตและส่งออกแบตเตอรี่ลิตียม และปริมาณการส่งออกได้เพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมาและอุบัติเหตุ เช่น ไฟควันและระเบิดอาจเกิดขึ้นระหว่างการขนส่ง และความปลอดภัยในการขนส่งของพวกเขา

ตามความต้องการของ "IATA DGR (ฉบับที่ 63) " ที่เพิ่งออกในเดือนมกราคม 2022 หลังจากสิ้นสุดช่วงการเปลี่ยนแปลงเมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2022การขนส่งแบตเตอรี่ลิธีียมขนาดเล็กทางอากาศ ไม่อนุญาตให้ขนส่งเป็นสินค้าทั่วไป.

อัพเดทเฉพาะอย่างยิ่งคือ:

1ส่วนที่สอง, ส่วนที่ II, ในชนิดการบรรจุ PI965 และ PI968 ถูกยกเลิกสําหรับข้อจํากัดที่ว่าแบตเตอรี่ลิเดียมขนาดเล็กสามารถบรรจุเป็นสินค้าทั่วไปมีระยะการเปลี่ยนแปลง 3 เดือนสําหรับการนําเข้าแบตเตอรี่ลิเดียม.

(พัสดุเดียวของแบตเตอรี่ลิตียมขนาดเล็กส่งหมายถึง:

a แบตเตอรี่หรือเซลล์แบตเตอรี่มีขนาดต่ํากว่า 2.7Wh และน้ําหนักสุทธิ 2.5 kg

b. เซลล์แบตเตอรี่มีขนาดต่ํากว่าหรือเท่ากับ 20Wh มีสูงสุด 8 เซลล์แบตเตอรี่

c แบตเตอรี่มีขนาดไม่เกิน 100Wh โดยมีแบตเตอรี่สูงสุด 2 แบตเตอรี่)

2การปรับปรุงตัวเลือกการบรรจุของ PI966 ภาค I และ PI969 ภาค I (อุปกรณ์ถูกวางอยู่ในบรรจุด้วยแบตเตอรี่ลิตยู-ไอออนหรือแบตเตอรี่ลิตยู-โลหะ):

-- แบตเตอรี่ลิเดียมถูกบรรจุในบรรจุ UN ขนาดเล็ก แล้ววางในบรรจุขนาดใหญ่แข็งพร้อมกับอุปกรณ์

-- หรือแบตเตอรี่ลิตียมที่วางกับอุปกรณ์ใน UN bulk packaging

นอกจากนี้ Edition 63 adds an appendix based on the upcoming revisions to the 22nd edition of the UN Model Regulations and changes that the ICAO Dangerous Goods Panel has agreed to add to the 2023-2024 edition of the ICAO Technical Directives ประกาศล่วงหน้าข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับการส่งออกแบตเตอรี่ลิธีียมที่จะมีผลในวันที่ 1 มกราคม 2023

1การปรับปรุงที่ดําเนินการในเดือนมกราคมปี 2023: ความต้องการสรุปการทดสอบสําหรับอุปกรณ์ (รวมถึงบอร์ดวงจร) ที่มีเซลล์เหรียญลิธีียมเท่านั้นถูกยกเลิก

2เริ่มจากเดือนมกราคม พ.ศ. 2023 ปรับปรุงเครื่องหมายการจัดการแบตเตอรี่ลิธีียม ยกเลิกความจําเป็นในการแสดงหมายเลขโทรศัพท์บนเครื่องหมาย และช่วงเปลี่ยนจะเป็นก่อนวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ.ก่อนที่การขนส่งแบตเตอรี่ลิทธิียมจะสามารถใช้ต่อไป การตราการทํางานของแบตเตอรี่ลิทธิียมที่มีอยู่.

มีแบตเตอรี่ลิทธิียมประจําตัวหลักสามประเภท ได้แก่ แบตเตอรี่โลหะลิทธิียม แบตเตอรี่ลิทธิียมไอออน และแบตเตอรี่ที่มีทั้งเซลล์หลักโลหะลิทธิียมและเซลล์ไอออนลิทธิียม.

การจัดหมวดหมู่ของระบบการจัดหมวดหมู่การขนส่งแบตเตอรี่ลิเดียมในองค์การสหประชาชาติ "แนะนําเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าอันตราย" (TDG) ดังนี้:

เมื่อส่งออก มันควรตอบสนองกับ "คําแนะนําเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าอันตรายของสหประชาชาติ" (TDG) และ "กฎหมายสินค้าอันตรายทางทะเลระหว่างประเทศ" (IMDG)"กฎหมายการขนส่งสินค้าอันตรายทางรถไฟฟ้าระหว่างประเทศ" (RID), "กติกาสินค้าอันตรายทางถนนสากล" สัญญาเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าอันตราย (ADR) กติกาสินค้าอันตรายขององค์การการบินพลเรือนสากล (IATA-DGR)สหประชาชาติ "คําแนะนําเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าอันตราย, แบบกฎหมาย, การทดสอบและหลักเกณฑ์คู่มือ" และความต้องการอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องของกฎหมายอันตรายสากล

ปัจจุบัน การส่งออกสินค้าแบตเตอรี่ลิตียม ไม่จําเป็นต้องดําเนินการตรวจสอบสินค้าส่งออก แต่สินค้าแบตเตอรี่ลิตียมเป็นสินค้าอันตรายตามมาตรา 17 ของ "กฎหมายตรวจสอบการนําเข้าและการส่งออกของสาธารณรัฐประชาชนจีน", มาตราที่สอง 19

ผู้ผลิตที่ส่งออกแบตเตอรี่ลิธีียม ควรขอไปยังกงสุลสําหรับการใช้ถังบรรจุสินค้าอันตรายและสินค้าอันตรายที่ใช้ถังบรรจุที่ไม่ระบุตัว หรือไม่เหมาะสม จะไม่ได้รับอนุญาตที่จะส่งออก.